Projektimi dhe perspektiva e stacionit të karikimit DC EV

Sistemi i furnizimit me energji elektrike tëStacioni i karikimit DC EVduhet të sigurojë energji ekskluzivisht për stacionin e karikimit të automjeteve elektrike dhe nuk duhet të lidhet me ngarkesa të tjera të energjisë që nuk janë të mëdha. Kapaciteti i tij duhet të plotësojë kërkesat e tarifimit të energjisë elektrike, ndriçimit të energjisë elektrike, monitorimit të energjisë elektrike dhe energjisë elektrike për zyra. Ai jo vetëm që siguron energjinë elektrike të nevojshme për karikim, por është gjithashtu baza për funksionimin normal të të gjithë stacionit të karikimit. Dizajni i sistemit duhet të ketë karakteristikat e sigurisë, besueshmërisë, fleksibilitetit, ekonomisë etj. Pra, cili është dizajni dhe pamja e stacionit të karikimit DC EV? Le t'i hedhim një sy.

Këtu është lista e përmbajtjes:

l Dizajn

l Outlook

Dizajn

1. Modeli i biznesit

Modeli i biznesit të tarifimit i referohet një modeli në të cilin përdoruesit e automjeteve elektrike zgjedhin aStacioni i karikimit DC EVdhe një stacion karikimi në një vend fiks për të karikuar drejtpërdrejt baterinë e makinës kur energjia e makinës do të mbarojë. Ky është modeli i parë i biznesit i konsideruar nga stacionet e karikimit të automjeteve elektrike. Në këtë model biznesi, përdoruesit e automjeteve elektrike përfundojnë transaksionin duke e karikuar drejtpërdrejt makinën në stacionin e karikimit/ grumbullin e karikimit, duke konsumuar menjëherë produktet e energjisë dhe duke paguar përmes modelit të pagesës në vend. Për këtë qëllim, ndërtimi i një sistemi përkatës të karikimit dhe faturimit të automjeteve elektrike dhe futja e një platforme të centralizuar të menaxhimit të informacionit janë një pjesë e rëndësishme e ndërtimit të një stacioni karikimi të automjeteve elektrike DC EV.

2. Struktura e sistemit

Stacioni i karikimit DC EV mund të ndahet në katër nën-module sipas funksioneve: sistemi i shpërndarjes së energjisë, sistemi i karikimit, sistemi i dispeçimit të baterive dhe sistemi i monitorimit të stacionit të karikimit. Në përgjithësi ekzistojnë tre mënyra për të karikuar makinën në stacionin e karikimit: karikim i zakonshëm, karikim i shpejtë dhe zëvendësim i baterisë. Karikimi i zakonshëm është kryesisht karikimi AC, i cili mund të përdorë tensionin 220V ose 380V karikimi i shpejtë është kryesisht karikim DC. Pajisjet kryesore të stacionit të karikimit përfshijnë karikues, shtylla karikimi, pajisje filtri aktiv dhe sisteme të monitorimit të energjisë.

Për të ndërtuar një sistem të karikimit dhe faturimit të automjeteve elektrike, zbatimi i sistemit përbëhet nga tre pjesë, të cilat përshkruhen më poshtë:

1. Ndërtoni një platformë të menaxhimit të sistemit të tarifimit dhe faturimit për stacionin e karikimit DC EV për të menaxhuar në mënyrë qendrore të dhënat bazë të përfshira në sistem, të tilla si informacioni i automjeteve elektrike, informacioni i përdoruesit për blerjen e energjisë elektrike, informacioni i aseteve, etj.

2. Ndërtimi i një platforme funksionimi të sistemit të tarifimit dhe faturimit për funksionimin dhe menaxhimin e karikimit dhe shkarkimit të automjeteve elektrike dhe rimbushjen e blerësve të energjisë elektrike.

3. Ndërtoni një platformë pyetjesh të sistemit të tarifimit dhe faturimit për stacionin e karikimit DC EV, i cili përdoret për të kërkuar në mënyrë gjithëpërfshirëse të dhënat përkatëse të krijuara nga platforma e menaxhimit dhe platforma e funksionimit.

Outlook

Me rritjen e numrit të pajisjeve të karikimit të stacioneve të karikimit DC EV dhe rritjen e kohës së funksionimit, të dhënat EV që mund të mblidhen nga sistemi do të rriten në mënyrë eksponenciale, duke treguar një numër të madh karakteristikash në kohë reale, dinamike dhe të ndryshme. Cloud computing dhe analiza e të dhënave të mëdha mund të përdoren për këto të dhëna për të përshkruar me saktësi sjelljen e përdoruesit në udhëtim, për të lokalizuar me saktësi kërkesën e tarifimit dhe për të realizuar analiza dinamike dhe për të ofruar një bazë të dhënash për planifikimin racional të objekteve të karikimit. Me përqindjen e lartë të terminaleve të reja të energjisë me karakteristika të ndryshme të prodhimit, ruajtjes dhe konsumit të energjisë, si burimet e shpërndara të energjisë, EV-të dhe elementët e ruajtjes së energjisë të shpërndarë, të lidhur me sistemin energjetik, sistemi modern i energjisë paraqet jolinearitet kompleks, pasiguri të fortë. , e fortë për shkak të karakteristikave të bashkimit dhe karakteristikave të tjera, teknologjia e inteligjencës artificiale pritet të bëhet një metodë efektive për të zgjidhur probleme të tilla komplekse të kontrollit dhe vendimmarrjes së sistemit. Përdorimi i aftësisë së fortë të të mësuarit të teknologjisë së inteligjencës artificiale mund të analizojë në mënyrë efektive modelet e drejtimit të përdoruesve të EV dhe të parashikojë me saktësi ngarkesën e karikimit; aftësia e përpunimit logjik të teknologjisë së inteligjencës artificiale mund të përdoret për të analizuar lojën midis palëve të ndryshme të interesit në zinxhirin e industrisë EV, dhe për të kryer optimizimin bashkëpunues të nivelit të planifikimit dhe funksionimit. Me ndërtimin e fuqisë së kudogjendur të Internetit të gjërave, pritet të realizohet ndërlidhja e të gjitha gjërave në të gjitha aspektet e sistemit energjetik, ndërveprimi njeri-kompjuter, një sistem shërbimi inteligjent me perceptim gjithëpërfshirës të statusit, përpunim efikas të informacionit dhe i përshtatshëm dhe i përshtatshëm dhe aplikim fleksibël, i cili ka sjellë edhe zhvillimin e mundësive dhe sfidave të industrisë së EV.

Me gjeneratën e re të teknologjisë së komunikimit 5G duke u bërë tendenca e zhvillimit të ardhshëm, rrjeti rrugor i automjeteve i bazuar në platformën 5G pritet të arrijë ndërlidhjen dhe përdoruesit e stacioneve të karikimit DC EV mund të arrijnë informacion të mjaftueshëm dhe shkëmbim energjie me sisteme transporti inteligjente dhe rrjete inteligjente për të të arrihet kërkimi automatik. Grumbull, karikim inteligjent, zbritje automatike. Kompanitë e rrjetit të energjisë dhe operatorët e pajisjeve të karikimit do të angazhohen për ndërtimin e objekteve të karikimit në një sistem shërbimi inteligjent të energjisë dhe një pjesë të rëndësishme të Internetit të Gjërave me energji elektrike.

Sa më sipër ka të bëjë me projektimin dhe perspektivën e njëStacioni i karikimit DC EV. Nëse jeni të interesuar për stacionin e karikimit DC EV, mund të na kontaktoni. Faqja jonë e internetit është www.ylvending.com.