Sistemi i furnizimit me energji iStacion karikimi për automjete elektrike me rrymë dhe rrymë (DC)Duhet të sigurojë energji ekskluzivisht për stacionin e karikimit të automjeteve elektrike dhe nuk duhet të lidhet me ngarkesa të tjera energjie që nuk janë të mëdha. Kapaciteti i tij duhet të përmbushë kërkesat e karikimit me energji elektrike, energjisë elektrike për ndriçim, monitorimit të energjisë elektrike dhe energjisë elektrike për zyra. Ai jo vetëm që siguron energjinë elektrike të nevojshme për karikim, por është edhe baza për funksionimin normal të të gjithë stacionit të karikimit. Projektimi i sistemit duhet të ketë karakteristikat e sigurisë, besueshmërisë, fleksibilitetit, ekonomisë e kështu me radhë. Pra, cili është projektimi dhe perspektiva e stacionit të karikimit DC EV? Le të hedhim një vështrim.
Ja lista e përmbajtjes:
Dizajni l
l Perspektivë
Dizajn
1. Modeli i Biznesit
Modeli i biznesit të karikimit i referohet një modeli në të cilin përdoruesit e automjeteve elektrike zgjedhin njëStacion karikimi për automjete elektrike me rrymë dhe rrymë (DC)dhe një stacion karikimi në një vendndodhje fikse për të karikuar drejtpërdrejt baterinë e makinës kur energjia e makinës është gati të mbarojë. Ky është modeli i parë i biznesit i marrë në konsideratë nga stacionet e karikimit të automjeteve elektrike. Në këtë model biznesi, përdoruesit e automjeteve elektrike e përfundojnë transaksionin duke e karikuar drejtpërdrejt makinën në stacionin e karikimit/grumbullin e karikimit, duke konsumuar menjëherë produktet e energjisë dhe duke paguar përmes modelit të pagesës në vend. Për këtë qëllim, ndërtimi i një sistemi përkatës të karikimit dhe faturimit të automjeteve elektrike dhe futja e një platforme të centralizuar të menaxhimit të informacionit janë një pjesë e rëndësishme e ndërtimit të një stacioni karikimi DC EV për automjete elektrike.
2. Struktura e sistemit
Stacioni i karikimit DC për automjete elektrike mund të ndahet në katër nënmodule sipas funksioneve: sistemi i shpërndarjes së energjisë, sistemi i karikimit, sistemi i shpërndarjes së baterisë dhe sistemi i monitorimit të stacionit të karikimit. Në përgjithësi ekzistojnë tre mënyra për të karikuar makinën në stacionin e karikimit: karikim i zakonshëm, karikim i shpejtë dhe zëvendësim i baterisë. Karikimi i zakonshëm është kryesisht karikim AC, i cili mund të përdorë tension 220V ose 380V, karikimi i shpejtë është kryesisht karikim DC. Pajisjet kryesore të stacionit të karikimit përfshijnë karikues, grumbuj karikimi, pajisje filtri aktiv dhe sisteme monitorimi të energjisë.
Për të ndërtuar një sistem karikimi dhe faturimi për automjete elektrike, zbatimi i sistemit përbëhet nga tre pjesë, të cilat përshkruhen më poshtë:
1. Ndërtoni një platformë menaxhimi të sistemit të karikimit dhe faturimit për stacionin e karikimit DC EV për të menaxhuar në mënyrë qendrore të dhënat bazë të përfshira në sistem, siç janë informacioni i automjeteve elektrike, informacioni i përdoruesit të blerjes së energjisë elektrike, informacioni i aseteve etj.
2. Ndërtoni një platformë operimi të sistemit të karikimit dhe faturimit për operimin dhe menaxhimin e karikimit dhe shkarkimit të automjeteve elektrike dhe rimbushjen e blerësve të energjisë elektrike.
3. Ndërtoni një platformë pyetjesh për sistemin e karikimit dhe faturimit për stacionin e karikimit DC EV, e cila përdoret për të pyetur në mënyrë gjithëpërfshirëse të dhënat përkatëse të gjeneruara nga platforma e menaxhimit dhe platforma e operimit.
Perspektivë
Me rritjen e numrit të impianteve të karikimit të stacioneve të karikimit DC EV dhe rritjen e kohës së funksionimit, të dhënat e EV që mund të mblidhen nga sistemi do të rriten në mënyrë eksponenciale, duke treguar një numër të madh karakteristikash në kohë reale, dinamike dhe të larmishme. Cloud computing dhe analiza e të dhënave të mëdha mund të përdoren për këto të dhëna për të përshkruar me saktësi sjelljen e udhëtimit të përdoruesit, për të lokalizuar me saktësi kërkesën e karikimit dhe për të realizuar analiza dinamike, si dhe për të ofruar një bazë të dhënash për planifikimin racional të impianteve të karikimit. Me përqindjen e lartë të terminaleve të reja të energjisë me karakteristika të ndryshme të prodhimit, ruajtjes dhe konsumit të energjisë, siç janë burimet e shpërndara të energjisë, EV-të dhe elementët e ruajtjes së energjisë së shpërndarë, të lidhura me sistemin e energjisë, sistemi modern i energjisë paraqet jolinearitet kompleks, pasiguri të fortë, të fortë për shkak të karakteristikave të çiftëzimit dhe karakteristikave të tjera, teknologjia e inteligjencës artificiale pritet të bëhet një metodë efektive për të zgjidhur probleme të tilla komplekse të kontrollit të sistemit dhe vendimmarrjes. Përdorimi i aftësisë së fortë të të mësuarit të teknologjisë së inteligjencës artificiale mund të analizojë në mënyrë efektive modelet e drejtimit të përdoruesve të EV dhe të parashikojë me saktësi ngarkesën e karikimit; aftësia logjike e përpunimit të teknologjisë së inteligjencës artificiale mund të përdoret për të analizuar lojën midis palëve të ndryshme të interesuara në zinxhirin e industrisë EV, dhe për të kryer planifikimin dhe optimizimin bashkëpunues në nivel operimi. Me ndërtimin e Internetit të Gjërave të Energjisë, pritet të realizohet ndërlidhja e të gjitha gjërave në të gjitha aspektet e sistemit të energjisë, bashkëveprimi njeri-kompjuter, një sistem shërbimesh inteligjente me perceptim gjithëpërfshirës të statusit, përpunim efikas të informacionit dhe aplikim i përshtatshëm dhe fleksibël, gjë që ka sjellë edhe zhvillimin e mundësive dhe sfidave të industrisë së automjeteve elektrike.
Me gjeneratën e re të teknologjisë së komunikimit 5G që po bëhet trendi i zhvillimit të ardhshëm, rrjeti rrugor i automjeteve i bazuar në platformën 5G pritet të arrijë ndërlidhjen, dhe përdoruesit e stacioneve të karikimit DC EV mund të arrijnë shkëmbim të mjaftueshëm informacioni dhe energjie me sisteme inteligjente transporti dhe rrjete inteligjente për të arritur kërkim automatik. Grumbull, karikim inteligjent, zbritje automatike. Kompanitë e rrjetit elektrik dhe operatorët e pajisjeve të karikimit do të jenë të përkushtuar për të ndërtuar objektet e karikimit në një sistem shërbimi inteligjent të energjisë dhe një pjesë të rëndësishme të Internetit të Gjërave të energjisë.
Sa më sipër ka të bëjë me projektimin dhe perspektivën e njëStacion karikimi për automjete elektrike me rrymë dhe rrymë (DC)Nëse jeni të interesuar për stacionin e karikimit DC EV, mund të na kontaktoni. Uebfaqja jonë është www.ylvending.com.
Koha e postimit: 22 gusht 2022
